Rail Archives:米坂線96旅客列車（59634牽引） 走行音 1970年9月18日録音.

米坂線は1971年まで9600型機関車が牽引する旅客列車が残っていました。この作品では1970年９月18日に録音した123レ(59634牽引）を今泉-小国間ノーカットで収録しています。
３室汽笛のかん高い「ピー」という汽笛を響かせながら宇津峠を登っていく風情は忘れ難いものでした。

[@user-sg7zx3mh7z]

【rokutetsuさんに大感謝】
歴史的にも貴重な蒸気列車走行車内音を公開して頂き有り難う御座います。ソニーのデンスケ写真を🔍しました。こんな感じの録音機材で採録されていたんですね。走行車内音は勿論ですが、今泉駅の放送も、とても半世紀近く前とは感じられません。駅員の放送も上手いし、発車光景が目に浮かびます。『放送した駅員さんがこの動画を見ていれば良いな』とも思いました。有り難う御座いました。

[@rokutetsu]

毎回のご丁寧なコメントをありがとうございます。米坂線は好きな線区でした。

[@user-wc5od3ph4z]

米沢機関区時代の59634。米沢にいたカマは三室汽笛、坂町にいたカマは五室汽笛（ボォー）に交換されていました。

[@rokutetsu]

本件、コメントをありがとうございました。

[@yuukoba5287]

懐かしく聞かせていただきました。ちょうどこの年2回ほど米坂線の宇津峠へ撮影に行っていて当時の写真を引っ張り出してみたら正に59634の客車列車を撮っていました。米坂線のキュウロクは大好きでその前後合わせて4回ほど行っていて津軽2号の夜行で米沢から毎回行っていました。当時はまだ高校生だったのでお金もなく写真好きの父も巻き込んで親子で只見線や小海線、中央西線、八高線等々撮影に行っていました。
このカマもよく覚えていて集煙装置は付いているけど綺麗なカマでした。
Ｒｏｋｕｔｅｔｓｕさんともどこかですれ違っていたかもしれませんね。
迫力の音声ありがとうございました。

[@rokutetsu]

本件、ご丁寧なコメントを賜り、誠にありがとうございました。米坂線の96はよかったですね。

[@kimikonishikama3070]

@@rokutetsu さんありがとうございます。😍昔から思っていたのですが、汽車は、車輪は沢山あるのに音はすくないなと、思っていました。でも最近はよく見るとそんなに沢山はついてないのがよく分かりました。汽車を考えた人はすごいなと
最近考えます。あんな細い二本のレールの上を落ちないで、沢山の列車を引っ張って。又このろくてつさんはかわいい汽笛。😍ですね。又このろくてつさんの音で眠れそうです。

[@rokutetsu]

@@kimikonishikama3070 様、　本件、ご丁寧なコメントをありがとうございました。

[@4wdvista140]

このような録音の場合、音を公開されるのであれば、録音データとして、
列車編成が、機関車、客車形式、何両編成か、録音はどの位地(客車の何両目のデッキか客室かまたデッキならば、機関車の進行方向の前側か後側かなどを知らせて欲しいものです。
客室の台車から出る音で、大雑把な録音の位地は想像しますが、列車に乗車して録音する場合は、編成の長さや録音位地で音はかなり変わります。

[@rokutetsu]

本件、コメントをありがとうございました。この録音の時は1両目の客車の進行方向右側の一番前のボックス席からマイクを窓の外に出して録音しました。私は蒸気列車の情緒を記録できればよかったので、貴殿のご指摘のような細かなデータは記録しておりません。

[@4wdvista140]

@@rokutetsu さんご丁寧なお返事を賜りどうもありがとうございました。私は貴方の録音を批評したのではなく、細かいことに感心のある自分の興味で感想を書きましたので、お許しください。
録音された位地は、想像の通りでした。(客車の台車の音から)
どうもありがちございました。
敬具